Return to PashaHawaii.com

Tariffs

  • Access Date
    calendar
  • Tariff Number
  • Search Tariffs
  • Click "Select"
    to Load Changes
Icon questionHelp

Rule Detail

Access Date: 21Nov2020    Tariff: 980000-006
Rule Number:
885
Rule Title:
LIABILITY - SHIPPER FURNISHED EQUIPMENT
Effective:
01Jun2015
Thru:
 
Expires:
 
Publish:
18May2015
Amend Type
I
History
A.  Subject to the limitations and deductibles set forth in
    this Rule, Carrier shall be liable for equipment
    loss or damage resulting from (i) sinking of Carrier's
    vessel: (ii) equipment being lost overboard: (iii)
    equipment damaged by waves or heavy weather; (iv)
    equipment being lost or damaged due to collision of
    vessel at sea or in port: (v) equipment being damaged
by
    fire (which did not originate in Shipper's cargo
    or equipment: (vi) equipment being damaged by jettison
    at sea when such is done to lighten vessel.

B.  Carrier shall be liable for loss or damage in excess of
    $1,000.00 for each trailer, vehicle or container (to
    include shipper furnished containers on Carrier
provided
    chassis/flatbed) loaded on deck, provided the loss or
    damage occurs while the equipment is in Carrier's
    possession and Carrier's negligence is the sole
    proximate cause of the loss or damage.  For purposes of
    determining whether loss or damage to equipment exceeds
    $1,000.00 under this subsection, loss or damage shall
be
    measured by the cost of repair, cost of replacement or
    diminution in value - - whichever is lowest.

C.  Carrier shall not under any circumstances be liable in
    any way for indirect, incidental or consequential
    damage of any kind. Including but not limited to: lost
    profits, delay, loss of market, loss of use of
    containers or other equipment or any other form of
loss,
    injury or damage except direct physical loss or damage
    to equipment resulting in out-of-pocket loss to the
    Shipper as provided for in this Rule.

D.  In the event the shipper-furnished equipment is lost,
    destroyed or extensively damaged, the total loss
    value of the equipment to be paid by Carrier shall be
    computed in accordance with the depreciated value
    of said equipment as evidenced by documentation
    (provided by the owner of the equipment) detailing
    equipment's depreciated value.  Loss value computations
    shall not include the original cost of tires, wheels
    and other special securing equipment where same are
    available to Carrier for return to Shipper.  Where
    the same are available to Carrier for return to
Shipper,
    wheels, tires and special securing equipment shall
    be retained and returned by Carrier.  It is
    specifically agreed between Carrier and Shipper that,
    if tires, wheels or special securing equipment are not
    available for return to Shipper, then the salvage value
    for such items to be used in computing the total loss
    value shall be $98.00 for each wheel;  $228.00
    for each tire; and 75 percent of replacement cost for
    special securing equipment, regardless of condition.
    The value and rights to additional salvage of the
    equipment shall be negotiated between the authorized
    representatives of Carrier and Shipper.  Where the
total
    loss value, as computed in this section, less salvage
    is less than the cost of repair or diminution of value
    to the equipment, the total loss value will be the
    proper measure of Shipper's loss.

E.  All equipment moving pursuant to this Rule shall be
    inspected for damage 1) when tendered by Shipper to
    Carrier; and 2) when delivered by Carrier to Shipper.
    Said inspection shall be conducted jointly by a
    representative of Carrier and a representative of
    Shipper, who shall jointly prepare and sign a Trailer
    Interchange Report (TIR) as a part of each such
    inspection. The condition of the trailer shall be
    clearly and specifically described and noted on the
    TIR.  Statements on the TIR shall be prima facie
    evidence of the condition of the equipment at the time
    of the inspection.  Each party shall receive a copy of
    each TIR.

F.  When Shipper believes Carrier to be liable for damages
    to shipper-furnished equipment, a written claim shall
be
    submitted within thirty (30) days of the unit's return
    to Shipper from the voyage on which the damage
    occurred.  Submission of the claims within the
    prescribed thirty-day period will be a condition
    precedent to shipper's reimbursement by Carrier for
    damages sustained to shipper-furnished equipment while
    in Carrier's possession.

In the event of total destruction or loss overboard of
equipment, written claim shall be filed within thirty
(30) days from the date on which it might reasonably be
expected that the equipment be returned to Shipper in
Tacoma, Washington.  Carrier shall notify Shipper of
such destruction or loss immediately after such incident
occurs.

The written claim shall specify the container number and at
least one of the following:  voyage number, booking number,
pro number or number of the Trailer Interchange Receipt
which evidences Carrier's receipt of the unit, together
with
a specific sum for which reimbursement is claimed.  Such
timely filing of a claim shall be a condition precedent to
Shipper's recovery for equipment damages.

When the particular facts make claim submission within the
thirty-day time frame unduly onerous or impossible, Carrier
may extend the time for submission by furnishing Shipper
with written authorization signed by Carrier's Equipment
Damage Claim Adjustor, or in his absence, Carrier's Claim
Manager.  All claims exceeding $500.00 must be supported
with at least two repair estimates from independent repair
installations.  If the claimed amount exceeds $1,000.00,
Carrier is to be given the opportunity prior to repairs
being performed, to secure repair estimates of its own.
Carrier agrees to exercise this opportunity within 72 hours
from time of notice, and failure to do so will be
considered a waiver of the opportunity.  If such
estimates are less than those furnished by the Shipper,
the repairs are to be performed at the lower cost.
In such cases it is understood Carrier's estimate and
repairs are to be owner's specifications.

G.  Shipper will file all claims against Carrier pursuant
to
    this item for loss or damage on each container as a
    unit.
H.  Shipper will protect, indemnify and hold Carrier
    harmless from and against any and all claims,
    actions or proceedings by any person for equipment loss
    or damage, including any and all expenses, damages,
    suits, judgments and costs whatsoever, including
    attorney's fees, except to the extent that Carrier
    has expressly agreed to be liable to Shipper for
    loss or damage as provided herein.